翻车机压梁热压机液压系统不能自锁故障的分析与排除

翻车机压梁液压系统不能自锁故障的分析与排除。生产硫化机厂家压制时，摸具必须放在垫板中心位置，禁止偏心使用。每班开机前，试压后，应检查一次模具是否有裂损。最后通过单向阀使液压油在油箱循环使油缸/活塞循环做功从而完成一定机械动作来作为生产力的一种机械。大型热压机动力机构由油箱、高压泵、低压控制系统、电动机及各种压力阀和方向阀等组成。动力机构在电气装置的控制下，通过泵和油缸及各种液压阀实现能量的转换，调节和输送，完成各种工艺动作的循环。东莞热压成型机基本投资省，占地面积小，日常维护和保养简单。泵直接传动系统中的液压泵均按油压机的最大工作速度和工作压力选定，而油压机在充液行程、回程、辅助工序和所需工作压力较小时，液压泵都得不到充分利用，尤其是大吨位的油压机，其利用系数很低。因此，油压机趋于将工作速度和工作压力进行分级传动。

通过对故障的分析，可以简单地判断以下可能的原因：（1）系统管路泄漏，液压缸活塞杆腔液压油减少； ② 压榨机液压缸发生泄漏，热压机液压缸无杆腔液压油渗入杆腔，液压缸活塞杆后退，压榨机横梁下降； ③ 双向热压机液压锁密封不严密，阀门本身有异物或缺陷，液压油通过电液换向阀泄漏到油箱内； ④ 歧管块内部有缺陷或损坏，液压油未通过双向液压锁泄漏到歧管块的回油通道中，油返回油箱。

此外，根据示意图的分析，只有顺序阀的出口可以漏油，而顺序阀的进口与液压缸杆腔平行连接。如果可能的话，顺序阀的出口只能是液压缸的杆腔，液压油和压力梁不能自锁，除非平衡液压缸泄漏、压力车的液压油、液压缸杆腔渗入杆腔，然后通过顺序阀的出口排出。液压缸附近的液压控制系统，虽然采用单向阀作泄漏式，但其控制压力油不与主油管相连，而且在液压缸杆、空腔中的位置，也不太可能与压力梁下降有关。

在液压泵停止供油的情况下，压车梁继续下降，压车液压缸无杆腔液压油的 去向应是问题的关键。可能引起故障的原因都已列出，在此按先易后难的原则， 并采用现场试验法与假设验证法逐步进行故障分析。

①检查系统管路，主要是通过焊接不同部位和管接头结构活动处，经确认元泄漏后，可排除。 ②分析压车液压缸。一般可以认为，此种发展情况是由于压车液压缸的内泄造成的。 现假设企业某一部分液压以及缸内泄。查看一个液压缸工作参数，缸径D为 100mm，活塞杆加工直径d为 70mm，设压车梁下降的距离为s，液压缸上的液控单向阀使液压油在另一个方 向上无泄漏地封闭，液压油在液压缸实现内部管理循环，从无杆腔到有杆腔进行教学渗透，液压缸无杆腔容积信息高度不断减小5，相应控制液压缸有杆腔容积一定高度显著增加5，设无杆腔容积 减小为VI，有杆腔容积增加为Vz，则有在热压机液压油量保持不变的情况下，显然VI不等于叭，以此作为类推，假若存在多个影响液压缸 内泄，根据尊龙凯时人生就是博·(中国区)官方网站上述计算公式问题也没有直接导致压车梁下降的可能。 ③拆下双向选择液压锁进行数据清洗，或换上新的阀件，经反复研究试验结果证明:双向液 压锁封闭自己良好，可排除使用这种技术可能性。

④考虑在现场进行检测集成块比较经济困难，可先考虑时间顺序阀外泄的问题，判断顺 序阀外泄是否可以引起系统故障，必须严格检查工作平衡液压缸的内部信息泄漏。启动液压泵，压车梁 松压到位，切断电源。